cara buat kiprok sendiri

spulsendiri bisa hasilin ampe 80V . 6A~10A tuk kebanyakan skutik & bebek. tergantung gimana desain spul & magnetnya & kecepatan putarnya tp tetep aja dilimit di kiprok cuma maks. 14.2~14.5V DC -- karena ini voltase maks. yg lumrah tuk charging aki 12V kecuali kendaraan ini dikonsep dgn aki 24V, mungkin bakal laen lagi konsepnya. Demikianlahcara memperbaiki kiprok motor yang rusak untuk coba Anda terapkan sendiri. Kiprok sendiri pada dasarnya adalah komponen sekali pakai yang artinya diganti saat mengalami masalah atau sudah tidak berfungsi lagi. Namun pada kondisi tertentu, tak menutup kemungkinan Anda dituntut harus bisa memperbaikinya. Melihatdari fungsi kiprok yang penting di atas, maka akan sangat penting pula untuk mengetahui ciri-ciri kiprok yang rusak. Hal ini penting karena kiprok yang tidak sehat akan berpengaruh pada kondisi aki motor yang pada akhirnya akan berpengaruh pada supply kelistrikan kendaraan yang akan merembet kemana-mana. Baca Juga Dong: Motormenjadi mbrebet atau terkadang mati sendiri di jalan. Ini sudah salah satu tanda ada sistem kelistrikan yang tidak beres. Kiprok bisa menjadi salah satu part yang bisa di curigai. Jika kiprok rusak atau mulai rusak, tegangan yang dihasilkan mulai tidak stabil. Cara terbaik untuk perbaikan kiprok adalah dengan mengganti kiprok yang Untukmembuat sendiri kiprok, yang kita perlukan sebenarnya adalah 4 dioda digunakan sebagai rangkaian . Selasa, 11 agustus 2020 19:15 editor : Cara membuat kiprok sendiri dan gambar rangkaian kiprok. Jika ingin mengetahui lebih dalam tentang benda yang satu ini, yuk simak informasi selengkapnya di . Salah beli karena bisa merugikan. vay tiền nhanh chỉ cần cmnd nợ xấu. - Bisa bikin rugi besar, ada yang perlu diperhatikan saat sedang membeli apakah kiprok tersebut palsu atau asli. Perlu diketahui, sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki. Jadi apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl. Moh Kahfi II Jagakarsa, Jakarta Selatan. Makanya untuk komponen kelistrikan, pastikan untuk selalu gunakan komponen asli agar terhindar dari persoalan di atas. Baca Juga Anak Motor Harus Paham Nih, Ini Fungsi Penting Kiprok di Kelistrikan Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. “Cara lihat kiprok asli dan palsu bisa lihat dari kemasan dan barangnya sendiri. Kalau asli biasanya tercetak kode yang jelas dan finishing kiprok yang rapi,” terangnya. Kiprok asli tentu fisiknya identik dengan kiprok bawaan motor, sedangkan kiprok palsu biasanya tampak polos tanpa kode dan teksturnya terasa kasar. Kalau enggak yakin, mudahnya kalian bisa beli kiprok ke bengkel resmi atau toko terpercaya yang bisa menunjukkan perbedaan jelas antara kiprok palsu dan asli. Paling utama, periksa harga yang ditawarkan sebab kebanyakan kiprok palsu dijual jauh di bawah harga kiprok asli dari pabrikan motor. - Selain spul, kabel dan aki, komponen kelistrikan berikut ini enggak kalah pentingnya. Rectifier regulator atau biasa dikenal sebagai kiprok punya peran penting di kelistrikan motor. Gampangnya, kiprok atau rectifier regulator mengatur arus listrik yang dihasilkan oleh spul. untuk lebih jelas, yuk kita bahas satu persatu fungsi dari rectifier regulator. Baca Juga Mudah! Begini Cara Hilangkan Endapan Air Tanpa Kuras Tangki Motor "Rectifier sendiri adalah penyearah, listrik yang dari spul masih berjenis alternating current AC atau arus bolak-balik," buka Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning NFL kepada Nah, sedangkan aki sendiri membutuhkan arus yang stabil. "Kiprok itu mengubah arus AC dari spul menjadi arus direct current DC, sehingga arus listrik yang dihasilkan oleh spul bisa disimpan di aki atau baterai," ujar pria yang akrab disapa Nday ini. Sedangkan fungsi kedua dari kiprok adalah regulator. Baca Juga Ini Efek yang Terjadi Kalau Nekat Mengisi Oli Mesin Terlalu Banyak Pada artikel ini dijelaskan skema rangkaian di dalam kiprok astrea grand dan prima, seperti apa jalur kiprok honda smash, supra maupun vario. Juga disinggung mengenai jalur kiprok yamaha mio, jupiter mx, vixion, dan tiger revo. Daftar Isi1 Pengertian Kiprok2 Tanda Tanda Kiprok Cara Membuat Kiprok Sendiri dan Gambar Rangkaian Kiprok Pengertian Kiprok Menelusuri lebih jauh tentang bagaimana cara membuat kiprok sederhana karena mengetahui fungsi kiprok motor saja kita kadang malas mempelajarinya. Padahal diluar sana terdapat berbagai macam solusi agar kiprok berfungsi normal dan cara memperbaiki kiprok yang rusak atau bagaimana cara mengganti kiprok dengan komponen lain, tentu saja hal ini akan lebih menghemat biaya karena sewaktu-waktu kalau kiprok motor kita rusak maka kita bisa membuatnya sendiri. Banyak jenis motor misalnya kiprok motor vixion, supra, honda tiger, astrea grand dan tipe lain yang kadang membuat kita bingung. Namun secara prinsip kerja kiprok adalah sama saja. Yang perlu kita ketahui adalah apa itu pengertian kiprok dan bagaimana alur kerja sehingga kita dapat memahami skema rangkaian kiprok dan pada akhirnya dapat membuat komponen tersebut dengan kreasi kita sendiri. Tentu saja semakin asyik kalau kita dapat mengenal lebih jauh tentang kiprok sehingga yang tadinya asing dengan nama ini akan mulai mengetahui bagaimana cara kerja dari komponen tersebut, ini penting mengingat sekarang ini kita semakin banyak menemukan berbagai keluhan pada kendaraan bermotor termasuk dalam hal ini adalah kiprok motor matic dan sejenisnya yang ternyata memang banyak orang menginginkan hal ini sebagai salah satu pengetahuan yang mungkin dapat berguna bagi kita kelak dikemudian hari. Tanda Tanda Kiprok Rusak Mengetahui seperti apa ciri ciri kiprok rusak harus ada pengamatan lebih jauh, misalnya mendeteksi ciri kiprok motor matic rusak, maka kita harus melihatnya lebih jauh sehingga mampu mendeteksi kerusakan tersebut apakah efek kiprok atau bukan. Ciri kiprok rusak bisa dilihat dari lampu utama yang redup, bahkan juga bisa kelewat terang dan putus. Hal ini dikarenakan aliran arus listrik dari spul tidak stabil, kadang naik atau malah turun karena komponen kiprok sudah rusak. Sehingga apabila terjadi masalah pada sepeda motor kaitannya dengan bagian ini kita tidak perlu bingung lagi mencari solusi, apalagi kalau kita terkendala pada masalah biaya yang pada akhirnya akan memperbanyak pengeluaran kita untuk keperluan sepeda motor. Yang bikin jengkel kadang kita membeli sparepart baru namun ternyata kualitas yang diperoleh tidak sesuai harapan. Ada pengalaman seorang teman yang baru saja mengganti kiprok motornya, namun baru dipakai beberapa hari, sudah rusak lagi. Sehingga ide untuk membuat sendiri rangkaian ini muncul begitu saja dan ternyata berhasil. Pertama-tama harus kita ketahui untuk apa fungsi kiprok pada sepeda motor? Kiprok adalah komponen yang merupakan satu kesatuan dari beberapa komponen didalamnya. Dalam hal ini fungsi dasarnya adalah sebagai penyearah arus dari generator atau dari dinamo motor, sehingga dapat dikatakan fungsinya mirip dioda pada rangkaian power supply. Yang membedakan adalah pada kiprok ini biasanya ampere nya besar karena mengingat kegunaannya adalah untuk menyalurkan tegangan bolak-balik dari generator dan mengubah menjadi tegangan searah atau tegangan DC, yang kemudian akan diteruskan untuk mengisi akumulator. Kalau kita sering menjumpai kiprok rusak, maka pasti akan menyebabkan akumulator tidak berfungsi pada akhirnya karena proses pengisian ulang dari dinamo atau generator tidak bekerja. Cara Membuat Kiprok Sendiri dan Gambar Rangkaian Kiprok Untuk membuat sendiri kiprok, yang kita perlukan sebenarnya adalah 4 dioda digunakan sebagai rangkaian penyearah tegangan, atau bisa digantikan menggunakan 1 buah DBR. Namun demi mendapatkan kualitas yang bagus banyak yang merekomendasikan pemakaian transistor, IC LM 7815 yang akan membuat output tegangan stabil, dan ditambahkan elco sebagai filter. Prinsip dasarnya dapat dilihat seperti pada gambar dibawah Selanjutnya kita akan merangkai komponen-komponen tersebut sehingga menjadi sebuah kiprok yang berfungsi untuk menyearahkan tegangan AC dari dinamo, membuat stabil dengan IC LM 7815 menguatkan arusnya menggunakan transistor NPN. Juga sebagai filter agar tegangan yang keluar benar-benar searah tidak terdapat noise, menggunakan elco. Untuk skema atau gambar sebenarnya sudah banyak yang membahas di internet sehingga kita dapat memahami lebih jauh dengan menerapkan sesuai hasil percobaan masing-masing. Pada prinsipnya yang dibutuhkan adalah tegangan keluaran yang stabil dan dapat dilewati oleh arus besar, itu sebabnya kita menggunakan dioda 6 Ampere dengan tujuan agar bila terjadi lonjakan arus yang tidak stabil maka akan tetap dapat menampung lonjakan tersebut dan akumulator dapat terisi dengan maksimal. Sebagai salah satu komponen kelistrikan pada motor, kiprok punya peranan yang sangat penting untuk sistem kelistrikan motor. Seperti apa fungsi kiprok? Apa itu kiprok? Sejatinya nama sebenarnya komponen ini adalah rectifier regulator. Komponen ini sangat bertanggung jawab terhadap kinerja kelistrikan dan pengapian sebuah sepeda motor. Selain itu, komponen ini yang biasanya harus kamu periksa saat terjadi masalah pada kelistrikan motor dan pengapian. Lalu, sebenarnya komponen ini memiliki fungsi untuk apa? Berikut ini ulasannya. Fungsi kiprok di Motor Fungsi kiprok sebagai penstabil tegangan Dijelaskan oleh Jainur Rahim selaku penggawa dari Satria Restoration, rectifier regulator alias kiprok merupakan sebuah komponen yang tugasnya menstabilkan arus masuk dan tegangan kelistrikan pada sebuah sepeda motor. Arus masuk dan tegangan listrik yang telah di stabilkan oleh komponen ini selanjutnya bakal dikirim kepada aki sebagai sumber daya motor selanjutnya. “Jadi, daya listrik yang dihasilkan dari putaran spul motor disalurkan terlebih dahulu ke komponen yang namanya kiprok ini. Nah arus yang masuk ini diolah di dalam kiprok untuk dibuat lebih stabil tegangannya. Setelah stabil baru, tegangan itu dikirimkan ke aki untuk selanjutnya dikirimkan lagi ke komponen motor lainnya yang butuh tenaga listrik,” jelas pria yang akrab disapa Mas Nur itu. Ditambahkan oleh Mas Nur, kenapa arus listrik yang dihasilkan spul ini harus di stabilkan? Jika arus listrik terlalu besar yang mengalir masuk ke aki, bisa terjadi kondisi over change. Begitu pun jika arus yang mengalir ke aki terlalu kecil, maka hal tersebut akan menyebabkan aki tekor alias kekurangan daya. Dengan kata lain, tegangan dan arus yang mengalir masuk ke aki harus dalam kondisi seimbang jumlahnya. Selain itu, fungsi kiprok yang lain adalah mengubah arah arus menjadi satu arah. Arus AC Alternating Current yang dihasilkan oleh spul ini kemudian diubah menjadi arus jenis DC Direct Current. Hal ini terjadi karena arus yang masuk ke aki harus dalam keadaan arus Direct Current. Bagaimana Jika Kiprok Motor Rusak? Lampu motor redup gejala kiprok bermasalah Ketika komponen ini sudah tidak bekerja dengan sebagaimana mestinya, tentunya akan berakibat pada kinerja komponen motor lainnya. Dijelaskan oleh Mas Nur, ada beberapa gejala yang akan timbul pada motor ketika komponen kiprok sudah mulai bermasalah. Seperti Lampu motor sering mati dan nyala Aki jadi tekor Bagi yang menggunakan motor injeksi, komponen ECU bermasalah Aki tekor Lampu motor redup Panel instrumen yang sudah digital tampilannya error “Kalau gejala-gejala itu muncul, segera periksakan ke bengkel terdekat. Sebab jika terus dibiarkan malah akan menyebabkan komponen lainnya jadi rusak. Untuk menghindari itu, maka kiprok harus segera diganti sebelum terlambat,” ujar Mas Nur. Ditambahkan oleh Mas Nur, yang teparah ketika kiprok mengalami masalah adalah motor bakalan mati. “Motor jaman sekarang dimana sudah injeksi kebanyakan komponennya bekerja dengan listrik. Nah kalau kiprok sudah rusak maka motor bisa mati total. Karena tenaga listrik sudah tidak ada lagi ketika aki sudah enggak ada dayanya lagi,” tegas Mas Nur. Ini Cara Merawat Kiprok Motor Jika kiprok terasa panas sekali, bisa jadi kiprok rusak Agar kamu tidak mengalami hal-hal yang ditulis diatas tadi, kamu harus melakukan perawatan pada kiprok. Hal pertama yang perlu kamu lakukan adalah melakukan pengecekan sistem kelistrikan secara rutin. Sistem kelistrikan ini maksudnya adalah semua komponen kelistrikan secara menyeluruh. Tentu saja komponen kiprok yang sedang dibahas ini juga termasuk dalam pengecekan rutin yang kamu lakukan. Dengan melakukan pengecekan rutin terhadap sistem kelistrikan, kamu akan mengetahui lebih awal jika ada masalah pada komponen keliatrikan motor. Termasuk jika terjadi komplikasi dalam komponen ini dengan komponen kelistrikan yang lain. Hal ini adalah aspek yang sangat penting dalam hal pencegahan. Kamu juga bisa melakukan pengecekan atau diagnosa sendiri pada komponen ini. “Pengecekan mandiri bisa kok dilakukan dirumah kalau gejala-gejala yang disebutkan tadi mulai muncul,” ujar Mas Nur. Caranya adalah mengecek tegangan komponen. Tegangan yang sehat adalah 13,5 V. Selain itu, pemeriksaan juga diperlukan pada kabel ground yang menempel pada body motor. Apabila kamu tidak punya alat untuk mengetes apakah kiprok sedang bermasalah atau dalam kondisi normal, Mas Nur juga membagikan cara mengeceknya. Caranya cukup mudah. Ketika sudah mulai ada gejala tidak beres pada sistem kelistrikan motor, kamu bisa mengeceknya ketika motor baru saja digunakan. Pegang bagian kiprok motor, apabila kamu merasakan panas pada komponen ini bisa jadi komponen kiprok kamu sudah mulai rusak. Pun sebaliknya, jika yang kamu rasakan kiprok kamu dingin bisa jadi juga komponen kiprok kamu sudah tidak bekerja sebagaimana mestinya lagi. Kondisi kiprok yang normal adalah ketika dipegang kondisi kiprok hangat, tidak terlalu panas ataupun terlalu dingin. “Gampang cara mengeceknya cukup pegang saja, kalau terlalu panas atau malah dingin di bagian kiprok. Bisa jadi kiprok sudah rusak. Kiprok kalau normal suhunya hangat-hangat saja,” tukas Mas Nur. Nah itu tadi sekilas tentang fungsi kiprok dan cara merawatnya. Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin! Reza Agis Surya Putra Reza merupakan penulis spesialisasi roda dua. Kerap meliput berbagai peluncuran motor baru, serta melakukan review mendalam terhadap produk tersebut

cara buat kiprok sendiri